南方財經(jīng)記者6月10日從廣州港獲悉，廣州港集團1-5月份完成貨物吞吐量同比增長3.6%、集裝箱吞吐量同比增長7.7%。目前，廣州港共有集裝箱航線總數(shù)達223條，其中178條為外貿航線創(chuàng)高網(wǎng)，已聯(lián)通全球100多個國家和地區(qū)、覆蓋全球400多個港口。
港口吞吐量作為經(jīng)濟的“晴雨表”，透出許多貿易新信號。當前，廣州港已形成內外貿齊頭并進的勢頭。在內貿方面，柳州內陸港作為第35個內陸樞紐已正式啟用，“湘粵海絲”電商快線實現(xiàn)“湖南至東盟5天達”、“南美東金磚快航2.0”升級周班，持續(xù)提升物流時效。
同時，廣州港通往“一帶一路”共建國家航線達153條，占國際航線比例超85%。今年，廣州港新增的泰國CHL2、秘魯錢凱港WSA3等東南亞與拉美航線，或將成為撬動新興市場增量的支點。
為進一步提升外貿經(jīng)濟，南沙港區(qū)5月發(fā)布了一攬子外貿優(yōu)惠服務措施，如提供“延長北美線重箱免堆期至30天、開通全天候重箱進港通道、針對急出貨物開放專用服務通道”等柔性服務。
據(jù)2024年8月5日發(fā)布的《建設廣州國際航運樞紐三年行動計劃（2024—2026年）》提出，為增強鏈通全球新優(yōu)勢，廣州將加大外貿集裝箱班輪航線拓展力度，擴大面向共建“一帶一路”國家和《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（RCEP）市場布局和覆蓋，鞏固非洲航線和東南亞航線國際集裝箱運輸樞紐地位，加大歐美、日韓、印巴等航線拓展力度。
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